Materiały do bezpieczeństwa drogowego
Materiały odblaskowe do bezpieczeństwa drogowego — znaki, pojazdy i strefy robót
Trzy grupy dla drogi: folia odblaskowa do znaków i stref robót, oznakowanie obrysowe i tablice ostrzegawcze do pojazdów oraz PVC lane lub kalandrowane do znaków i grafiki. 43 modele w trzech grupach, określane klasą i kodem modelu.
Co trafia na drogę — w trzech grupach
Jedną grupę czyta kierowca zbliżający się do znaku. Drugą czyta się na boku jadącego pojazdu. Trzecią na płaskim panelu lub wyoblonej karoserii. Nie są zamienne.
16 modeli · 5 serii
Materiały do ochrony ruchu
Folia techniczna, komercyjna, fotoluminescencyjna i do druku — do znaków, stref robót i drukowanych tablic ostrzegawczych. Powierzchnie PET i akryl, rolki 1,22 m, trwałość zewnętrzna 3–5 lat.
View range →
10 modeli · 2 linie
Materiały do bezpieczeństwa jazdy
Oznakowanie obrysowe do ciężarówek i przyczep oraz tablica ostrzegawcza dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne. Folie klasy I i II, konstrukcje US DOT-C2 i ECE na eksport.
View range →
17 modeli · 3 rodziny
Materiał do znaków
Folia do oznakowania z PVC lanego i kalandrowanego oraz folia odblaskowa do oznakowania. Lana układa się na krzywiznach i nitach, kalandrowana jest wyborem do płaskich paneli, a wersje z kanałami powietrza usuwają uwięzione powietrze.
View range →Która grupa do jakiego zadania
Klasa określa strukturę mikrokulek i trwałość. To klasę kupujący, flota lub zarządca drogi faktycznie sprawdzają.
| Range | Applied to | System klas | Models | Kody modeli |
|---|---|---|---|---|
| Ochrona ruchu | Powierzchnie znaków, strefy robót, drukowane tablice ostrzegawcze | Techniczna, komercyjna, fotoluminescencyjna, do druku | 16 | RS5100 · RS5200 · RS7100 |
| Bezpieczeństwo jazdy | Boki i tył ciężarówek i przyczep, pojazdy do towarów niebezpiecznych | Klasa I / II, US DOT-C2, ECE | 10 | RS9550 · RS9510 |
| Signage | Płaskie panele, powierzchnie wyoblone i nitowane, grafika pojazdów | Lana, kalandrowana, folia odblaskowa do oznakowania | 17 | RSLS-750 · RSLS-650 |
12 linii produkcyjnych
Powlekanie i laminowanie realizowane wewnętrznie, z kontrolą partii warstwy mikrokulek.
Ponad 200 pracowników
Cięcie, plotowanie i przygotowanie próbek realizuje ten sam zespół co powlekanie.
3 certyfikowane normy
Dokumenty EN ISO 20471, ANSI/ISEA 107-2020 i OEKO-TEX Standard 100 w archiwum.
Dostawa w 5–15 dni
Typowy termin od potwierdzenia specyfikacji, FOB Szanghaj lub Guangdong.
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między folią laną a kalandrowaną?
Folia lana układa się na krzywiznach, nitach i powierzchniach kompozytowych, dlatego wybiera się ją do karoserii i paneli formowanych. Folia kalandrowana to ekonomiczny wybór do płaskich paneli, gdzie nie ma czego rozciągać.
Jaka jest szerokość rolki folii drogowej?
Grupa drogowa jest dostarczana w standardowej szerokości rolki 1,22–1,24 m, w rolkach 45,7 m. Ta szerokość pokrywa standardową powierzchnię znaku bez łączenia i dlatego grupa jest zbudowana wokół niej, a nie wokół węższych cięć.
Jak długo folia wytrzymuje na zewnątrz?
Trzy do pięciu lat dla technicznych i komercyjnych konstrukcji drogowych. Lana folia do znaków wytrzymuje siedem do dziewięciu lat. Wartość dla konkretnego zadania potwierdzamy dla wybranej konstrukcji, a nie bierzemy z całej grupy.
Czy folię można zadrukować?
Tak, na dwa różne sposoby. Folia odblaskowa do druku to odrębna konstrukcja, zaprojektowana tak, by powierzchnia przyjmowała tusz, a nie była drukowana po fakcie. PVC do znaków standardowo przyjmuje tusze solventowe, eko-solventowe i UV.
Jaka klasa oznakowania obrysowego jest potrzebna do przyczepy?
Grupa obejmuje krajowe folie klasy I i II do dróg wewnętrznych oraz konstrukcje US DOT-C2 i ECE do pojazdów eksportowanych. Klasa idzie za rynkiem rejestracji, więc cel decyduje przed typem pojazdu.
Czy dostarczacie tablice ostrzegawcze dla towarów niebezpiecznych?
Tak. Tablica ostrzegawcza dla towarów niebezpiecznych jest dostarczana jako odrębna linia obok oznakowania obrysowego, określana kodem modelu. Tablica idzie za kategorią ładunku, co jest decyzją odrębną od folii nakładanej na karoserię.
Potrzebujesz dopasowania klasy lub próbki rolki?
Podaj powierzchnię, na którą folia będzie nakładana, rynek rejestracji pojazdu lub znaku oraz oczekiwany okres trwałości. Odpowiemy konstrukcją i kodem modelu.
Zamów wycenę