道路安全


道路安全材料

道路安全反光材料 —— 标志、车辆与作业区

一条路背后有三个系列:用于标志牌与作业区的反光膜、用于车辆的车身反光标识与警示板,以及用于标牌与图文制作的铸造或压延 PVC。三个系列共 43 个型号,按等级与型号编码选型。

三大系列

路上的东西,分属三个系列

一个系列是给接近标志牌的驾驶员看的,一个是从行驶车辆侧面看的,一个贴在平板上或弧形车身上。三者不可互换。

Engineering grade reflective film supplied as a roll for traffic signs and work zone signage 16 个型号 · 5 个系列

交通防护材料

用于交通标志、作业区与印刷警示面板的工程级、商用级、蓄光与可打印膜。PET 与亚克力面层,1.22 m 卷宽,户外 3–5 年。

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Vehicle conspicuity marking tape in red and white for the sides and rear of trucks and trailers 10 个型号 · 2 条产品线

行车安全材料

用于卡车与挂车的车身反光标识,以及危险品车辆使用的警示板。Class I 与 II 反光膜,出口款含 US DOT-C2 与 ECE 构造。

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Cast and calendered PVC marking film supplied as a roll for signs and vehicle graphics 17 个型号 · 3 个族系

标识材料

铸造与压延 PVC 标识膜,外加反光标识膜。铸造可贴合曲面与铆钉,压延是平板首选,导气槽款可排出夹带空气。

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等级对照

哪个系列对哪种活

等级决定微珠结构与耐候性;等级证书才是买家、车队或路政真正查验的东西。

系列 贴附对象 等级体系 型号数 型号编码
交通防护 标志牌面、作业区、印刷警示面板 工程级、商用级、蓄光、可打印 16 RS5100 · RS5200 · RS7100
行车安全 卡车与挂车侧面及尾部、危险品车辆 Class I / II、US DOT-C2、ECE 10 RS9550 · RS9510
标识 平板、曲面与铆钉面、车贴图文 铸造、压延、反光标识膜 17 RSLS-750 · RSLS-650
43个型号(三个系列合计)
1.22 m交通膜标准卷宽
3–5 年户外耐候(交通类构造)
7–9 年户外耐久(铸造标识膜)

12 条产线

涂布与复合在厂内完成,微珠层逐批次管控。

200+ 人的工厂团队

分切、刻绘与制样由同一支涂布团队负责。

3 项认证标准

EN ISO 20471、ANSI/ISEA 107-2020 与 OEKO-TEX Standard 100 文件在册。

5–15 天交期

确认规格后的常规交期,FOB 上海或广东。

常见问题

常见问题

铸造膜与压延膜有什么区别?

铸造膜能贴合曲面、铆钉与复合曲面,因此用于车身与异形面板。压延膜是平板的经济选择 —— 平板上没有需要拉伸的地方。

交通膜的标准卷宽是多少?

交通系列标准卷宽 1.22–1.24 m,每卷 45.7 m。这个宽度可覆盖标准标志牌面而无需拼接,所以整个系列是围绕它设计的,而不是围绕更窄的分切规格。

膜在户外能用多久?

工程级与商用级交通构造的户外耐候为 3 到 5 年,铸造标识膜为 7 到 9 年。具体项目适用的数字按所选构造确认,不能直接套用整个系列的范围。

膜可以打印吗?

可以,而且有两种方式。可打印反光膜本身就是一种构造,面层按接受油墨设计,而不是事后印刷。标识 PVC 则常规接受溶剂、弱溶剂与 UV 油墨。

挂车该用哪个反光等级?

系列覆盖国内道路用的 Class I 与 Class II 反光膜,以及出口车辆用的 US DOT-C2 与 ECE 构造。等级跟着车辆注册市场走,所以目的地先于车型决定它。

你们供应危险品车辆警示板吗?

供应。危险品警示板是独立于车身反光标识的一条产品线,按型号编码下单。警示板跟随货物类别,这与车身贴什么膜是两个不同的决定。

需要等级匹配或样品卷?

把贴附基面、车辆或标志的注册市场,以及项目需要的使用寿命发过来。我们回复构造与对应的型号编码。

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